Los relés térmicos no cortan tan rápidamente como desearíamos, puede ser que se acelerara más de la cuenta el rotor de la bomba ,generando corriente , hace la función como de generador,es cuando la carga de ese motor intenta ir más rápido que la velocidad del motor , se generan tensiones en el campo magnético del bobinado.
se dispara el consumo y revientan los contactos de los contactores .
para eso es mejor utilizar variadores de frecuencia con resistencias de frenado, que absorben esas corrientes cuando lo genere el motor es lo que se llama frenado dinámico.