Todavía no he ido a casa de mi tía que es donde tengo el problema en unos días iré y os cuento a ver qué tal.

No sé a qué te refieres exactamente. Hay alguna configuración que deshabilite cargar a más de 16 A? Lo que sí, he probado es ajustarlo a 16 y esperar a ver si reacciona pero tampoco. De todos modos eso tampoco explicaría porque en el coche solo llegan 214 V no? (igual que la medición de la toma al e...

El cargador debe de tener un rango de tensión ac entre 100-240v, por lo que o bien tienes un problema en el cargador del propio coche o bien algún falso contacto. Seguro que si pones a cargar el coche en la toma schuko del otro lado del garaje, carga? Qué tensión muestra el panel del coche? Si! seg...

Leo351 escribió:

Comprueba tensión en la toma cetac pero levantando la tapita, por el frontal y no por su parte trasera

Lo he mirado y sin conectar da 230v conectandos (y midiendo por las bornas de conexion) da 214v justo lo que dice el coche.

De acuerdo! Probaré de hacer el bypass del cetac con una toma Shuko normal y corriente. A ver si así puedo usarlo bien!

Justo el próximo día va a probar esto a meter un enchufe suco normal no fuera que él ZT por algún motivo no funcionase bien con este y cargador. Gracias por la ayuda el próximo día y os digo

1- hay fotos en ambas posiciones, subidos y bajados
2-he probado cambiar la linea por el neuro en el cetac y nada
3- tengo un enchufe shucko que si carga y esta al otro lado del garaje

Esta pelado de tal manera que no entra mas cable. Por otro lado al conectar el cetac la tension me baja de 230 a 210v.

https://ibb.co/9sbDtgH
https://ibb.co/DLgzvNH

Yo no soy capaz de ver el fallo aqui: https://ibb.co/djGfxSt
https://ibb.co/qML2Hdk

No porque en una toma shucko que tengo al lado carga perfectamente. Es en el cetac que he montado que no va… y no se ver si hay algun error. Me parece todo perfectamente cableado.