Bombilla escribió:Hola, yo pienso que en este caso provisionalmente utilizarían el mismo y con el tiempo sacarían uno nuevo.
Dejando de lado si se puede o no la independencia, lo que no se si la gente ve es el trabajo administrativo que habría, el reglamento electrotecnico es solo un ejemplo.
Que pasaría con las compañías que operan en Cataluña? Y que pasaría si se cortan las redes de transporte de AT o MAT?
La segunda pregunta lo veo más complicado a ser territorios diferentes, seria como preguntar si un instalador de aquí puede firmar certificados en Francia o Portugal. Y también depende de las trabas que se pongan unos gobiernos a otros...
Saludos
La red de AT es propiedad de una compañía privada, REE, pero es casi como un monopolio que actúa a las órdenes del gobierno (BOE) y pienso que las instalaciones se intentarían expropiar (como recoge el borrador de independencia)... yo pienso que en caso de producirse, se va a producir de forma traumática y Cataluña necesitaría replicar los sistemas en todo aquello que no tenga competencias (control aéreo, gestión de la red AT, etc) porque lo que "hay" ahora, se intentaría sabotear o destruir.
En cambio en la red de MT no creo que hubiese problemas, serían en su mayoría empresas españolas operando en otro país.
Me imagino que habrá muchas empresas privadas españolas que querrían hacer negocio para entrar en el mercado catalán simplemente adaptando lo que ya tienen. Inicialmente sería un problema la falta de liquidez que habría, pero estas empresas están dispuestas a arriesgar con tal de abrir un nuevo mercado.