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Me acabo de registrar tras revisar ultimamente el foro pero no terminar de encontrar mi duda especifica.

Como dice el titulo, saltan chispas de uno de los PIA cuando hay "algo" de demanda de potencia, no alguna luz y poco mas.
¿es logico que eso suceda en una instalacion relativamente moderna de 2014,? y sobre todo si dichos fenomenos NO suceden cuando retiré el frontal de plastico de la caja (que quiza empujaba un poco al cable o mas bien alos hilillos), tornillos incluidos.


fotos:
- la instalacion
- conexion de la izqda el contacto que se quemó

No se si es normal, agradezco sugerencias.

Gracias.
PD: No se si esto puede ser escaso y/o confuso por favor indiquen si debo detallar

Lo correcto y legal es que contactes con un instaladora autorizado.

¿Estás seguro de que es un instalación de 2014?

Tanto el magnetotérmico como el diferencial son muy anteriores a 2014. Parece que en el 2014 se modificó parte de la instalación con cables nuevos (marrón y azul).

Centrándonos en el problema, parece que el cable de donde saltan chispas está degradado y hace mal contacto. Lo correcto sería cambiarlo por un cable nuevo de sección adecuada. También te recomendaría cambiar el magnetotérmico (ya que aparte de ser muy antiguo, parece que tiene rota la unión entre los dos polos y además puede estar internamente degradado) y el diferencial por la antigüedad. Son baratos y lo importante es la seguridad.

Hay que apretar bien los bornes.

Sí, si eso fue lo que se hizo, sanear un poco la instalacion con sustitucion de cables.
Asi que si esos magmetotermicos estan en un estado no fiable es mejor cambiarlos.
De momento pedire presupuestos porque supongo que yo mismo no es recomendable ¿verdad, hace años que no me pongo. ¿La palanca de la dcha. del magnetotermico afectado puede haberse cascado por esta incidencia?..

Gracias

Lo legal es que te lo haga un instalador autorizado. Otra cosa es la realidad de cada persona con sus conocimientos y condiciones económicas. Tú decides.

La "palanca" no tiene que ver con la parte eléctrica, es un tema mecánico. Se ha podido romper por un golpe, degradación del plástico, etc.

Yo te recomendaría además separar los circuitos (parece que son 2 por la imagen) que salen del diferencial con magnetotérmicos independientes para que un corto o sobrecarga en uno no te corte el otro. Algo parecido a este esquema: