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Hola buenas tardes compañeros, hablando con un compañero de mantenimiento debatimos sobre que bobina tiene menor resistencia en un motor monofásico, la de trabajo o la de arranque y es que mirando por internet en diferentes páginas cada una me dice una cosa completamente opuesta, mi duda está en que la de trabajo tiene más vueltas por lo que podría tener más resistencia pero la de arranque es más fino el conductor por lo que también podría ser la de menor resistencia..... No se, necesito que alguien me lo aclaré y me saque de dudas

Hola ; lo normal es que el bobinado de trabajo tenga menor valor , pero hay que tener cuidado por que en
algunos casos la diferencia es muy pequeña

Hola, complicado responder a tu pregunta. A misma longitud de arrollamiento, la bobina de menor sección tiene más resistencia. Pero si la de trabajo tiene mayor arrollamiento y mayor sección y a la vez, la bobina auxiliar tiene menor arrollamiento y menor sección, es complicado decirte cuàl puede tener mayor resistencia sin testearlo. Lo que está claro es que la bobina auxiliar produce menos autoinducción que la de trabajo.

Hola, complicado responder a tu pregunta. A misma longitud de arrollamiento, la bobina de menor sección tiene más resistencia. Pero si la de trabajo tiene mayor arrollamiento y mayor sección y a la vez, la bobina auxiliar tiene menor arrollamiento y menor sección, es complicado decirte cuàl puede tener mayor resistencia sin testearlo. Lo que está claro es que la bobina auxiliar produce menos autoinducción que la de trabajo.