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¿Alguien que tenga por la mano cuadros eléctricos y disponga de un rato, puede ayudarme y decirme qué son estos componentes?

Muchas gracias.

Son módulos de seguridad. Se utilizan asociados con finales de carrera (o detectores de seguridad) que son inviolables debido
a una llave específica que acciona este final y que no puede ser quitada sin un útil específico (aunque todo el mundo
pasa de ello) En Schneider (Telemecanique) se conocen bajo el epígrafe de "Preventa"...

Si necesitas mas información te puedo hablar largo y tendido sobre ellos


Un saludo

Carai Hefner, pues si que vas a ser listo.
Perdón por mis anteriores premisas pues.

Gracias

Carai Hefner, pues si que vas a ser listo.

¿Ah, pero lo ponías en duda?

Ese tema de los módulos de seguridad no tiene secretos para mi, tanto en los "normales" como en los "programables", pues
también los hay...

Es más, algún comercial aprendió conmigo "secretos" de ellos, que no le habían enseñado el fabricante a quien representa


Un saludo

Joder Hefner, cuanto más te leo, más "flipao" me quedo contigo. Se nota que tienes los huevos pelados de currar.

Cuenta algo más de estos dispositivos, que me has dejado con interés.

Saludos!

Os dejo unos apuntes por si fueran de utilidad

Un saludo

Joder Hefner, cuanto más te leo, más "flipao" me quedo contigo. Se nota que tienes los huevos pelados de currar.

Cuenta algo más de estos dispositivos, que me has dejado con interés.

Son dispositivos enfocados al control y a la seguridad de las instalaciones en máquinas. Hasta hace unos años una máquina era un
elemento inseguro, que no tenía protección alguna. Tú podía meter la mano el cualquier parte de la máquina y te quedabas sin ella
Así mismo la parada de la máquina se hacía por un solo cable (típica forma de mando: térmico, parada de emergencia, parada, marcha
contacto de memoria en paralelo y contactor) con lo cual podría darse la situación que por humedad o por un golpe en el cableado este
se pusiera a tierra y cortocircuitara la marcha con lo cual la máquina no paraba

Pero los tiempos han cambiado y ahora la máquina está confinada en un recinto cerrado con unas puertas y ventanas de acceso las cuales tienen
un final de carrera inviolable, el cual puede tener incluso una protección añadida con una bobina de enclavamiento que impide la apertura
si previamente no se ha pulsado el botón de paro.

Y todo esto se hace con los famosos módulos de seguridad, los cuales llevan internamente 2 reles que comandan una serie de contactos
los cuales serán los de seguridad del circuito de mando de la máquina. Aunque la real efectividad se logra utilizando 2 contactos de esos
para gobernar 2 contactores seriados que cortarán la fuerza de la máquina

Dependiendo del grado de seguridad se emplearan 1 o 2 contactos para comandar al módulo (quiere decir esto que interruptores de paro de
emergencia, finales de carrera, barreras inmateriales, interruptores de tirón y etc llevarían doble contacto cableado)

En resumidas cuentas que eso es un mundo, y si no estás en ello es difícil que entiendas qué te estoy contando. Por eso te remito a estos
catálogos donde podrás ver cómo es la historia

http://automata.cps.unizar.es/bibliotec ... ccion1.pdf

http://www.sick.com/es/es-es/home/produ ... D_2010.pdf

Podrás ver que módulos de esos "hay ciento y la madre" ya que no todos se pueden utilizar para la misma función. No es lo mismo
que vaya asociado a un final de carrera "analógico" que a uno electrónico (sensor o barrera) o que sea para un mando bimanual

Si una vez leídos te surge alguna duda no te cortes en preguntar, que esto es un mundo y cada fabricante tiene cosas diferentes
a otros. Es un campo en el que trabajé (ya no me dedico a ello) y adquirí ciertas experiencia con casi todos los fabricantes

Un saludo

Quien haya redactado (en la foto) que el módulo de seguridad es un dispositivo para detectar fallos, es que no
ha visto tal módulo en la vida...

Un saludo

El libro menciona que se emplean para detectar fallos en los dispositivos de seguridad tales que finales de carrera y demás, lo cual parece razonable, porque puede que tengan varias funciones diferentes aparte de la mencionada en el libro y la tuya. Lo dicho, lo ignoro porque nunca he tenido la oportunidad de trabajar con ellos.

Los finales de carrera "inviolables" te refieres a interruptores de seguridad?

Saludos

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El libro menciona que se emplean para detectar fallos en los dispositivos de seguridad tales que finales de carrera y demás, lo cual parece razonable, porque puede que tengan varias funciones diferentes aparte de la mencionada en el libro y la suya. Lo dicho, lo ignoro porque nunca he tenido la oportunidad de trabajar con ellos.

Los finales de carrera "inviolables" te refieres a interruptores de seguridad?

Los módulos de seguridad son elementos de control a los que van conectados los órganos de parada (setas de emergencia, interruptores de tirón, interruptores de seguridad, barreras inmateriales, alfombras sensitivas y etc). Un accionamiento de un dispositivo de estos NO ES UN FALLO, como
bien puedes deducir. Lo que si puede detectar el módulo es la rotura del cable o el cortocircuito, pero esto también se hace en los automatismos
cableados convencionalmente. En caso de mando por doble contacto (esto depende de la CATEGORÍA de la instalación) se puede detectar si
uno de los contactos fue puenteado "accidentalmente" pues el módulo "tonto no es"

Pero decir que es para detectar fallos sería el equivalente a mencionar que una navaja es un útil para cometer asesinatos...

Lee los enlaces que puse y te darás cuenta de cómo funcionan

Efectivamente el "final de carrera" sería el "interruptor de seguridad" . Estos son específicos pues aunque físicamente sean parejos están pintados
con un color diferenciador (amarillos o rojos, según fabricante) y, además, tienen unos tornillos diferentes para que no se puedan manipular por
"personal no cualificado"...

Un saludo