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Buenas, tengo un motor SAER MS152 que se ha averiado, y se ha procedido a abrir para revisar, mi sorpresa fue que dentro no tiene aceite dielectrico, si no agua, he buscado en internet porq tengo curiosidad sobre las ventajas desventajas del agua frente al aceite, pero no encuentro nada, alguien podria ayudarme?, por cierto no es agua sola es agua mezclada con glicol propilenico, que es un anticongelante.
Gracias de antemano.

danimf88 escribió:

Buenas, tengo un motor SAER MS152 que se ha averiado, y se ha procedido a abrir para revisar, mi sorpresa fue que dentro no tiene aceite dielectrico, si no agua, he buscado en internet porq tengo curiosidad sobre las ventajas desventajas del agua frente al aceite, pero no encuentro nada, alguien podria ayudarme?, por cierto no es agua sola es agua mezclada con glicol propilenico, que es un anticongelante.
Gracias de antemano.

Las ventajas son 2 : puede soportar temperaturas hasta -15ºC y, la mas importante, es que es el único tipo de bomba sumergible que se puede utilizar en agua potable, al no ser este refrigerante contaminante
Ese tipo de refrigenrante (FES91; FES92; FES93) se vende como repuesto, así como el útil de rellenado (como puedes ver en este otro fabricante de bombas con ese sistema)
Un saludo

Gracias.

No estoy del todo de acuerdo con Hefner.

Existen varios tipos de motores para bombas sumergibles.
De los que estamos hablando son los conocidos como encapsulados y los de baño de aceite.

Los encapsulados, se bobina el estator y se introduce en una camisa de acero, se inserta el rotor-eje y se introduce todo en la camisa exterior. Todo el conjunto se llena con agua y glicol.

Los de baño de aceite, el bobinado va sin camisa interna, directamente a la camisa exterior, se introduce el rotor-eje y se llena con un aceite atoxico. Estos aceites se usan en farmacia, alimentación y otras industrias y no suponen ningún riesgo para la salud.

Actualmente, la presencia de estos motores en baño de aceite para abastecimiento está en aumento, ya que han mejorado en rendimientos (hasta 7.5kw) con sumergencia de hasta 250m.

McArner escribió:

No estoy del todo de acuerdo con Hefner.

Existen varios tipos de motores para bombas sumergibles.
De los que estamos hablando son los conocidos como encapsulados y los de baño de aceite.

Los encapsulados, se bobina el estator y se introduce en una camisa de acero, se inserta el rotor-eje y se introduce todo en la camisa exterior. Todo el conjunto se llena con agua y glicol.

Los de baño de aceite, el bobinado va sin camisa interna, directamente a la camisa exterior, se introduce el rotor-eje y se llena con un aceite atoxico. Estos aceites se usan en farmacia, alimentación y otras industrias y no suponen ningún riesgo para la salud.

Actualmente, la presencia de estos motores en baño de aceite para abastecimiento está en aumento, ya que han mejorado en rendimientos (hasta 7.5kw) con sumergencia de hasta 250m.

Podrás estar de acuerdo, o no, pero mi conocimiento viene de haberlos utilizado para ese fin, cuando trabajaba en una industria alimentaria que se autoabastecía de agua.
El uso de aceites grado alimentario también lo conozco, pues en ese tipo de industrias se emplea hasta para los reductores...
Un saludo