ForoElectricidad.com

Necesito aclaración, tengo un motor MUY VIEJO y SIN PLACA DE CARACTERISTICAS trifasico 230V ( a 230V porque así estaba conectada anteriormente) con tres posiciones 0-1-2 (paro,lento y rápido), han hecho el cambio a otra nave con tensiones 400V y lo han conectado directamente a dicha tensión, han estado trabajando así varias veces hasta que la apagaron porque veían que se calentaba muchísimo. Ahora le han puesto un transformador 400V - 230V pero la 1ª marcha empieza muy lento y de golpe se acelera tanto como la 2ª marcha, estado mirando valores de ohmios entre bornas y no veo nada raro, entre bornas 1ª marcha unos 10 ohmios y la 2ª 5 ohmios, no hay valores desfasados. Pienso que debido a las tensiones 400V expuestas durante un tiempo han tenido que deteriorar el bobinado pero los valores de resistencias no están mal, creo.  Alguien tiene alguna idea de que le puede suceder? 

Mide con una pinza amperimetrica los valores de intensidad. Según los datos que aportas, ya en marcha estable deberías leer entre 35-45 amperios en la primera marcha, y 75-85 amperios en la 2da. Chequea eso y fíjate a cuantos amperios pasa cuando en la primera marcha de golpe se acelera.
Conectan el motor directamente? o el motor tiene un cuadro con contactores y conectan la alimentación de ese cuadro? No será un arranque estrella triángulo? Que en la opción 1 arranque en estrella, pasando luego automáticamente a triángulo? Y que la opción 2 sea un arranque directo en triángulo?
Ante la duda pon una foto del mando (0,1,2) y del cuadro de conexiones si lo tiene (contactores, etc).
Saludos

Hola ; Mafs en ningun caso nos dice la potencia de ese motor por lo que la intensidad de trabajo que aporta Elektro no se de donde sale ....
Por otra parte si es un motor de dos velocidades y le han colocado un trasformador se supone que es un motor Dhalander
estos motores arrancan en directo y en la velocidad larga cortocircuitan la corta , en motores Dhalander de mucha potencia
la velocidad corta puede arrancar en estrella - triangulo . En culquier caso este tipo de motores solo admite una tensión

Pienso igual que Iman. Es un motor de dos velocidades de polos conmutables, dahlander.

Estos motores son solo para una tension. Si era de 230V se deberia haber mantenido esta tension, utilizando autotransformador reductor 400-230V.

Este motor ha estado funcionando a una tension casi el doble, por lo tanto su bobinado se habra sobrecalentado, y aunque no se haya quemado del todo, es evidente que algun daño ha sufrido, si no sus velocidades serian estables.

Si es un modelo estandar se puede sustituir por uno nuevo, de las mismas potencias en cada velocidad y de las mismas velocidades, pero de 400V.
Si es especial, se tendrá que rebobinar, no es barato, pero se puede rehacer para 400V.

No me deja editar, respondí de memoria al tiempo de haber leído el mensaje original y mezcle problemas que tenía en la cabeza sin releer el mensaje....
La primera parte efectivamente no tiene sentido.... pero por un momento pensaron que era mago no?
Saludos

Gracias a todos por vuestra opinión, he hecho la consulta por otro sitio y comparten la opinión vuestra, también dicen que es un motor Dahlander y que ha sufrido el bobinado, es un conexionado directo al trafo y posteriormente a una cetac, no hay contactores... sólo el ID y PIA de protección de la linea. 

Adjunto la única foto que me han pasado del conexionado el cuál no se aprecia nada.