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como están necesito algún esquema de como hacer correctamente un arranque estrella triangulo con inversión de giro. es la primera vez q me toca realizarlo

Te servirá cualquiera de los que hay en esta pagina, el que más te convenga o convenza.

http://www.etitudela.com/profesores/rbv ... on2009.pdf

muy bueno , gracias

Básicamente se trata de coger un E-T normal, quitarle el contactor de línea y por donde llegarían las 3 fases añadirle el inversor de giro.

El esquema te da la opción de hacer el cambio a triangulo manualmente, pero es mejor con un conmutador. Para los esquemas sin pasar por paro, si el pulsador NC de desconexión lo conectas antes del contacto NC de enclavamiento del otro contactor, te ahorrarías un hilo en la botonera. De todas maneras, no se si se suele usar mucho una inversión de giro sin pasar por paro, como el motor sea muy grande puede pegar un buen bote!

Saludos

D4V1D escribió:

Básicamente se trata de coger un E-T normal, quitarle el contactor de línea y por donde llegarían las 3 fases añadirle el inversor de giro.

El esquema te da la opción de hacer el cambio a triangulo manualmente, pero es mejor con un conmutador. Para los esquemas sin pasar por paro, si el pulsador NC de desconexión lo conectas antes del contacto NC de enclavamiento del otro contactor, te ahorrarías un hilo en la botonera. De todas maneras, no se si se suele usar mucho una inversión de giro sin pasar por paro, como el motor sea muy grande puede pegar un buen bote!

Saludos

Supongo que es un estudiante de un ciclo medio y te piden saber hacer inversiones, estrella-triangulo y cosas de ese estilo, obviamente para esto usan motores de 700W en vacio (aprox).

Depende de la aplicación, pero no hay mayor problema en invertir la marcha de un motor sin pasar por el paro. Es mas, se emplea industrialmente como
"freno a contracorriente"

Hefner escribió:

Depende de la aplicación, pero no hay mayor problema en invertir la marcha de un motor sin pasar por el paro. Es mas, se emplea industrialmente como
"freno a contracorriente"

Si, también es verdad, no caí en la cuenta de ello. Pero no tengo mucha idea de que frenados son los más utilizados en lo que se refiere a industria.

...El más común es con inyección de corriente DC, muy fácil de hacer cuando el arranque es por arrancadores progresivos o variadores. Pero el frenado a contrafase es bien efectivo, lo que pasa que hay que estudiar muy bien la aplicación "in situ" para que no gire para donde no debe...