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Buenas tardes, acudo a vosotros en busca de consejo. Estoy en un proyecto en el que tengo unos motores: http://www.maxonmotor.es/maxon/view/pro ... c45/136197 alimentados por estas baterías: http://www.all-batteries.es/bateria-lit ... l9133.html Va montado sobre un pequeño vehículo, y en ocasiones irá por pendientes descendientes por lo que el motor debería devolverme la energia. Mi pregunta es si esta energía entra en la batería directamente o necesito algo que la acondicione?

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!!!

Buenas tardes, acudo a vosotros en busca de consejo. Estoy en un proyecto en el que tengo unos motores: http://www.maxonmotor.es/maxon/view/pro ... c45/136197 alimentados por estas baterías: http://www.all-batteries.es/bateria-lit ... l9133.html Va montado sobre un pequeño vehículo, y en ocasiones irá por pendientes descendientes por lo que el motor debería devolverme la energia. Mi pregunta es si esta energía entra en la batería directamente o necesito algo que la acondicione?

Muchas gracias de antemano por vuestra ayuda!!!

No estoy yo muy puesto en esos inventos pero me parece que pretendes no es tan fácil
como tu lo ves. Mira a ver si esto te aclara algo

http://javeriana.edu.co/biblos/tesis/in ... esis89.pdf

Y esto otro:


Un saludo

La trabajo fin de carrera que me has pasado me lo voy leyendo poco a poco. Pero de momento en la foto que me has pasado es un puente H normal y corriente, que lo unico que hace es controlar si los motores avanzan retroceden o frenan, pero parece que no acondiciona la tension generada por el freno en ningun momento, simplemente la dirige de vuelta a la bateria. Mi duda es esa, si necesito acondicionarla para recargar la bateria o se puede usar la energia en "bruto"

La trabajo fin de carrera que me has pasado me lo voy leyendo poco a poco. Pero de momento en la foto que me has pasado es un puente H normal y corriente, que lo unico que hace es controlar si los motores avanzan retroceden o frenan, pero parece que no acondiciona la tension generada por el freno en ningun momento, simplemente la dirige de vuelta a la bateria. Mi duda es esa, si necesito acondicionarla para recargar la bateria o se puede usar la energia en "bruto"

Como te dije yo de esos inventos ni puta idea, pero para que una batería cargue tiene que ser
mayor la tensión que entra que la de la propia batería tenga en ese momento. De ahí mi convencimiento
de que tiene que haber una tarjeta de control. Hago el símil de tener los bolsillos llenos de dinero e ir
gastándolo poco a poco. Cuando se acaba entras en un banco donde lo hay a espuertas, pero no sirve
que arrimes en bolsillo al cajero "para rellenar" sino que hay que meter la tarjeta y poner la clave

Pégate una vuelta por este foro, donde hablan de ello

https://endless-sphere.com/forums/viewt ... f=2&t=1596

Y también léete este data de un controlador para esos motores

Un saludo

Me despeja alguna duda pero no acabo de enterlo todo.
Puedo saber cual es la energía que me van a devolver los motores con alguna ecuación?
El vehiculo irá por una cuesta abajo hasta alcanzar una velocidad máxima 40km/h. Entonces los motores pasarán a devolver energía porque actúan cmo freno para que no se superen los 40 km/h no? Se puede saber que tensión e intensidad devolverían?

Me despeja alguna duda pero no acabo de enterlo todo.
Puedo saber cual es la energía que me van a devolver los motores con alguna ecuación?
El vehiculo irá por una cuesta abajo hasta alcanzar una velocidad máxima 40km/h. Entonces los motores pasarán a devolver energía porque actúan cmo freno para que no se superen los 40 km/h no? Se puede saber que tensión e intensidad devolverían?

Hasta ahí no llego, pues ese no es mi campo

Un saludo