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Buenos días a todos. Les escribo para ver si me pueden ayudar a entender cómo funcionan los capacitores en los motores. Había logrado entender masomenos cómo es que se adelantaba la corriente por efecto de un capacitor. Tengo entendido que esto sucede cuando el capacitor está conectado en paralelo (para aumentar el factor de potencia). Lo que no entiendo muy bien es qué es lo que sucede cuando conectamos un capacitor en serie. Me dijeron que se conectan en serie para el arranque. ¿Producen el mismo efecto de adelantamiento de la corriente cuando están en serie? ¿Cómo es que con un capacitor en serie puede producirse la circulación de corriente? Porque mi primera impresión es que al estar en serie el capacitor el circuito queda abierto. ¿Es correcto esto?
Muchas gracias a todos. Un saludo!

martincocco escribió:

Buenos días a todos. Les escribo para ver si me pueden ayudar a entender cómo funcionan los capacitores en los motores. Había logrado entender masomenos cómo es que se adelantaba la corriente por efecto de un capacitor. Tengo entendido que esto sucede cuando el capacitor está conectado en paralelo (para aumentar el factor de potencia). Lo que no entiendo muy bien es qué es lo que sucede cuando conectamos un capacitor en serie. Me dijeron que se conectan en serie para el arranque. ¿Producen el mismo efecto de adelantamiento de la corriente cuando están en serie? ¿Cómo es que con un capacitor en serie puede producirse la circulación de corriente? Porque mi primera impresión es que al estar en serie el capacitor el circuito queda abierto. ¿Es correcto esto?
Muchas gracias a todos. Un saludo!

Si tienes claro el concepto de circuito serie y paralelo en alterna no tendrás problemas en entenderlo... Supongo que te refieres en paralelo o serie con una resistencia... En ambos casos se adelanta la intensidad, nunca noventa grados al contar con parte resistiva... En un circuito paralelo coloca la tensión en el origen (cero grados) y sumas vectorialmente la intensidad resistiva y la capacitiva... En un circuito serie coloca la intensidad en el origen y sumas la tensión en la resistencia y el condensador... Verás que el ángulo de desfase final es idéntico en ambos casos.

El condensador es un circuito abierto en cc (en régimen permanente)... En ca no circula corriente por el condensador porque significa que estária perforado en dieléctrico... Sin embargo las continuas cargas y descargas del mismo hacen que fluya intensidad en el circuito aún estando en serie el condensador... Eso si... Adelanta a la tensión

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