No tienes ningún problema. Tienes tensión monofásica compuesta o bifásica.

Ok entonces porque no me carga el coche. Es decir el coche detecta perfectamente que hay tension y pone cargando pero no entran amperios…

Pues debes de tener un problema en el cargador inversor interno del coche .

No porque en una toma shucko que tengo al lado carga perfectamente. Es en el cetac que he montado que no va… y no se ver si hay algun error. Me parece todo perfectamente cableado.

Pues sí carga en una toma schuko es evidente, como bien dices, que el cargador del coche ni la tensión del domicilio es tu problema. Entre un schuko y un cetac no cambia nada por tanto supongo que el cetac lo hayas montado mal.

Yo no soy capaz de ver el fallo aqui: https://ibb.co/djGfxSt
https://ibb.co/qML2Hdk

Quita los dos hilos del cetac y vuelve a embornar pelando cada hilo hasta los 15 mm que te pide cada borna del cetac.

Esta pelado de tal manera que no entra mas cable. Por otro lado al conectar el cetac la tension me baja de 230 a 210v.

https://ibb.co/9sbDtgH
https://ibb.co/DLgzvNH

Debes de tener algún falso contacto en ese cuadro. Vuelve a hacer las conexiones tanto en el magnetotérmico como en el diferencial. Por cierto, el diferencial debería ser al menos tipo A.

> La comprobación con el buscapolos la estás haciendo con el automático subido: no tiene que haber carga para hacer la comprobación
> Aparentemente se ilumina más en el neutro que en la fase
> PRUEBA A INVERTIR LOS CABLES EN EL CETACT (O A LA SALIDA DEL AUTOMÁTICO)
> Dependiendo de la tecnología que tenga el cargador pudieras tener un problema si la alimentación es bifásica, ya que no la admiten muchos circuitos electrónicos