aquí el técnico eres tu hefner, aunque sea con resistencia conectar bombillas de 60v a 220v, imagínate al técnico de medio pelo, ve la bombilla de 60v y toca los cables pelados con los dedos confiado. tiene cojones "el profesional". Ni que decir del consumo del conjunto solo para señalización, eso si, tu hínchate con esas salvajadas y luego despotricas con los que vienen preguntando cosas mas logicas
No le des vueltas que la hoja tiene cuadriculas por las dos caras: el técnico de medio pelo sabe que el piloto se conecta a
220 V porque así figura indeleblemente en el portalámparas. Si es muy burro lo único que le puede pasar es que coloque
una bombilla de 220 V en lugar de la de 60 V. Y no es fácil que se equivoque porque en una industria coexisten mandos
a muy diferentes tensiones, por lo cual cuando se requiere cambiar un piloto primero hay que cerciorarse de su tensión
Quedarías acojonado si vieras la cantidad de diferentes lámparas de señalización que hay que tener de repuesto en cualquier
industria de tamaño mediano. Y no todas se pueden cambiar a LED, que sería lo ideal. Pilotos de esta tecnología ya existen
desde hace muchos años con lámparas formato BA9-S multi-led, no como las de ahora que no son intercambiables
En cuanto al consumo de la señalización tienes un error de concepto: ni mas ni menos se consume que lo que consuma
la lámpara: piénsalo y te darás cuenta de ello. Si te fijas en la foto que puse al final todas las lámparas consumen 1,2 W
Por cierto los bloques de diodos de los dibujos son de Phoenix Contact y el libro es el Telesquemario de Telemecanique
que puedes descargar en esta pagina, p.e.
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=& ... 1401,d.d24Un saludo
